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来源:柳州发布24日,柳州发布对柳江区一份行政处罚决定书现多处低级错误进行了相关报道(详情点击:《一份行政处罚书现多处低级错误,涉事的柳江区有关部门已紧急撤下》)。对此许多网友也看不下去了有的网友表示,细节决定成败。有的网友说,五笔输入法不背锅

“作为汽车人,我想只是多一个竞争对手而已,没有什么大不了的。”一位传统车企的高管对《财经》记者表示。很多人认为蔚来走的路和特斯拉很像,但李斌多次表示不看好特斯拉的国产化。他曾告诉《财经》记者,“智能电动汽车更依赖于本地化的基础设施,用户习惯和服务场景,中国作为全球最大的智能电动车市场,本土化的公司更有机会。”

一名汽车业资深分析人士认为,地方政府非常欢迎特斯拉来建厂,条件优惠。而中央既希望特斯拉们入华,也忧虑自主品牌受到冲击,相对谨慎。“要看到一个问题,国外先进技术,特别是关键技术,我们是买不来的,引进以后也不掌控在你手里。”上海决策咨询委员会副主任周振华告诉《财经》记者,打响制造品牌肯定要以开放的姿态,更多吸引国外先进技术,相比单纯引进企业,“更重要的是通过国际交流与合作,促进自主研发的能力”。

在这,也要跟同事们讲一下下一步的要重点做的几件事:首先是降本增效。长期以来,公司浪费现象严重,这一方面反映我们管理不到位,另一方面也反映我们缺乏成本意识。所以,对于汉能来说,首先应该是降成本。以前这个基本概念在汉能几乎没有,上至高层,包括我本人,我们都要好好检讨。从今年七月开始,集团全面部署和启动了降本增效工作,进展情况还不错。其次是优化结构,例如优化资本结构,引入包括战略投资者,实施混改及重组,加快回A,推动企业资本多元化,提高企业的抗风险能力和核心竞争力。在优化组织和人才结构上,我们闲人、懒人和“小白兔”太多,围绕“效率和效益”,必须继续进行人员优化“瘦身”,降低人力管理成本。第三是聚焦核心。特别是聚焦下游应用市场端的订单和回款,从目前看结果很不错,已经拿下几笔数亿元的大订单。

在不断推动扩大开放的进程中,今年三季度成都在进出口方面也交出了一份不错的成绩单,外贸进出口突破4000亿(其中对“一带一路”沿线国家和地区进出口占比28.3%),同比增长18.6%,这个增速在万亿城市中名列前茅。营商环境越来越与国际接轨“我感到近两年的政策是有史以来最好的,给了我们宽松的发展环境。”四川天林卓创公司相关负责人告诉记者,“如果没有政策的支持,我们是走不出去的,更别说走得更远。”

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